2026年北京车展前夕，岚图泰山X8开启预售。新车共推出3款插混、2款纯电车型，预售价30.29-38.99万元。
简单来说，可以把岚图泰山X8理解成岚图泰山的五座“青春版”：在保留了核心科技和配置的基础上，用更大的空间，来提供差异化的风格，满足更多用户的需求。
因此在外观方面，新车延续了岚图泰山的设计风格，但整体更加年轻运动。
其采用分段式贯穿灯带与直瀑式中网，车顶配备激光雷达，两侧配备大尺寸进气口与DLP投影大灯，侧面为半隐藏式门把手，可选装岚图黑武士版锻造轮圈；车尾配备贯穿式矩阵尾灯。
尺寸方面，新车长宽高分别为5200/2025/1814mm，轴距为3090mm，定位大型SUV。
内饰方面，岚图泰山X8同样延续了岚图泰山的环抱式座舱，但车内改为五座布局，可提供6.1㎡的车内实得空间。
配置方面，新车后排采用双享零重力座椅、支持一键大床模式，前排新增副驾屏，整车四座支持座椅加热、通风及揉捏式机械按摩，提供HUD抬头显示、华为896线四激光雷达辅助驾驶系统ADS 4及华为最新一代鸿蒙座舱、三腔空悬、EDC魔毯功能及双向16度后轮转向等。
三电方面，纯电版车型搭载475kW双电机，匹配98/120kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航603/727km，零百加速时间5.5秒。插混版搭载110kW 1.5T发动机+DHT变速箱+365/380kW电机，匹配44kWh磷酸铁锂电池/65kWh三元锂电池，CLTC纯电续航345/370km，零百加速时间5.9/5.5s。
在现场，岚图直接打出了“五座新王”的口号，可见其对产品力的自信。
从预售53分钟订单突破1.5万台的成绩来看，岚图泰山X8也确实不负众望。
发布会后，岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放和岚图汽车科技股份有限公司CBO、岚图汽车销售服务有限公司总经理邵明峰也和大家分享了自己对于这台车、以及行业发展现状的一些观点。
以下，为问答实录：
Q：岚图泰山X8除了空间，还有哪些特质能称得上是“五座之王”？
A：泰山X8空间的优势，很多车型短时间内就无法超越，这就是第一个“王的气质”。
只有空间足够大，才能有扎实的基础，给用户带来更好的体验。这台车的空间其实是百变的，包括三座、四座、五座，包括观影模式和一键成床的模式，还有坐在后排的按摩模式等等，这些都是行业里独一份的。此外，华为最新的乾崑ADS 4.1、896线激光雷达、双联屏和AI加持下的新一代鸿蒙座舱、国内唯一的三腔空悬所带来的操控性能，都是足够领先的。
而且很多用户都觉得，如果SUV车身偏大，会有驾驶大车的顾虑。这时，就是我们后轮转向技术的发挥空间：4米8的车都很难停进去的车位，它能通过自动泊车泊入，解决了用户用车过程中的痛点。
但是我们不给自己加冕，还是希望能够给用户更好的出行体验，能够让用户幸福地出行，用车需求能够变得更加美好，这也是岚图造车的初心。
Q：岚图泰山X8真的能和岚图泰山形成产品矩阵，争夺高端SUV市场的份额吗？
A：从功能需求上来说，五座和六座对家庭用户来说还是不一样的。六座更侧重双方家庭的用车需求，座位和空间都是刚需，舒适是锦上添花；而五座更侧重小家庭，功能性要更加突出，同时价格也需要更能打。
所以岚图泰山的设计有一些“老钱风”，整个造型设计更加老实沉稳，也面向那些需要彰显身份的成功人士。有些用户是拿它当做百万级越野车的替代品，毕竟它在非常多的场景下，都能实现对于传统高端大六座SUV的替代。岚图泰山X8则更适合年轻一些的家庭，我们这次把超混版Ultra定到了33.99万元，用户想要的也都给配齐了。
在岚图内部，泰山和泰山X8之间并不冲突，而是相互协调，形成五座到六座的全面覆盖。
Q：岚图泰山X8为什么要做五座而不是六座？
A：首先如果是大家庭，岚图泰山或者岚图梦想家已经能够满足用户需求了。其次，五座的需求仍然是这个市场的绝对主流，适用于百分之七八十的场景。所以岚图泰山X8要把6.1㎡的空间利用起来，打造出用户想要的功能。比如带父母出远门的时候，二排双零重力座椅的舒适性和32点机械式按摩就非常有必要了。此外更大的后备厢不仅能变出晾衣杆、变成大型衣帽间，也能在露营时60秒一键成床。我相信，后续很多品牌也会跟上，把大五座的空间利用到极致。
Q：真的有那么多人需要大车吗？
A：有句话叫“大而美”。老百姓也好，用户也好，对美好生活的追求和对美好生活的向往是追求不懈的。所以岚图泰山X8需要做的，就是提供比较好的“物质”基础——用足够的空间容纳更多的功能、容纳更多的场景，带来更好的用车体验。
所以未来几年里，很多人在换车的时候首先是换成新能源、换成智能网联车，换来更好的驾乘体验、补能的体验甚至是绿色环保的体验。大的车也会变得越来越多，它会不断地替代小车，就像大家房子越换越大一样。
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